75年峥嵘岁月，是新中国走来的点滴汇集；70年钢铁时光，是包钢淬火成钢的真实写照。今年是新中国成立75周年，我国在民族地区兴建的第一家大型钢铁联合企业——包钢也迎来了建厂70周年。让我们一起走进包钢集团，感受70年来包钢的发展以及75年来中国钢铁工业的蜕变新生。
8万建设大军春战风沙，夏斗酷暑，冬搏严寒，在环境极为艰苦、物资极度匮乏的条件下，白手起家，创造奇迹。巍峨的高炉耸立云天，坚定的意志扎根热土，奔流不息的钢铁洪流冲破阻碍，包钢与共和国的血脉紧紧相连。从那时起，包钢坚定地扛起了新中国三大钢铁工业基地的“塞北一角”，追逐着新中国钢铁工业的先锋洪流。
1954年5月，经重工业部钢铁工业管理局批准，五四钢铁筹备处正式改称为包头钢铁公司，简称包钢。
1957年7月25日，包钢在昆都仑河西岸举行厂区建设工程开工典礼，从此进入大规模建设阶段。
1959年9月26日，包钢一号高炉流出第一炉铁水，比原计划提前了一年时间。
1959年10月，1号高炉投产，仅用17个月时间建成，是当时我国最大容积1513立方米的高炉。周总理亲自剪彩，庆祝包钢建设初战告捷，结束了千里草原“手无寸铁”的历史。
1961年，包钢创建8861稀土实验厂，这是中国北方稀土（集团）高科技股份有限公司的前身。
1971年7月，包钢试轧出第一批245X10毫米无缝钢管，结束了我国不产大口径无缝钢管的历史。
1981年，包钢与长沙矿冶研究院合作，研究出符合包钢资源特点的选矿工艺流程，使包钢高炉利用系数从0.5跃升到1.6以上。
1984年3月，每米75公斤钢轨试轧成功，开创了我们国家生产此类钢轨的先河。
1991年，包钢铁、钢产量双双突破250万吨，当年上缴国家利税近5亿元。
2016年8月31日，包头钢铁集团炼铁厂2号高炉拆除工作真正开始启动，这是全国钢铁行业推进去产能以来拆除的最大一座高炉，可压减炼铁产能133万吨。
2016年12月8日，包钢集团结构调整项目最具附加值的生产线——稀土钢板材冷轧生产线全面投产，这标志着产能550万吨的包钢稀土钢板材项目全线贯通，包钢因此成为西北地区唯一可以生产汽车板材的企业。
2016年12月底，包钢一届十二次全委（扩大）会议与包钢集团四届四次职工、会员代表大会上，明白准确地提出：“顺应大势、凸显优势、打破定势，多元发展，确立并推动以稀土为重心的发展的策略转型。”
包钢集团2023年全年营业收入1128.97亿元，以优异的经营业绩位列“2024中国企业500强”榜单第230位。如今，包钢的钢铁产业实现了质的飞跃，钢铁产能已达到了1750万吨，职工人数超5万人，成为中国最大的稀土工业基地，我国西北地区最大的板材生产基地、品种规格最为齐全的无缝管生产基地，世界装备水平最高、能力最大的高速轨生产基地。
70年间，包钢集团的发展以新中国的发展为底色，经过70年发展，目前包钢慢慢的变成了聚焦钢铁、稀土主业，资源及综合利用、物流、煤焦化工、节能环保、装备及现代服务等新兴起的产业协同发展的现代化公司集团，拥有的白云鄂博多金属共伴生矿是中国西北地区最大铁矿，稀土储量居世界第一位、铌储量居世界第二位，是我国重要的钢铁工业基地和世界最大的稀土工业基地，拥有包括包钢股份、北方稀土两个上市公司在内的192家各级控参股企业。
70年间， 从缺钢少铁时代满足社会对产品的数量需求，到现在随着产业升级不断满足日渐增长的高水平质量品种需求，包钢的生产经营辐射地方的矿山、煤炭、有色金属、电力、建材、运输、金融等多种产业门类，成为带动地方经济发展的强力引擎。
70年间，包钢的产品被大范围的应用于国家大剧院、北京大兴国际机场、“中国天眼”FAST、京沪高铁、青藏铁路、北京奥运场馆、杭州亚运会场馆等国家标志性工程。青藏铁路三分之二的钢轨来自包钢；国家“西气东输”工程、各大油田以及钢结构领域，包钢的无缝钢管占据一席之地；“长征”系列运载火箭、“神舟”号系列飞船、“中国探月工程”等国家重点工程，也有包钢稀土产品的身影。
70年间，包钢的合作项目遍及全区多个盟市，解决了当地数万人的社会就业，增加了地方税收，拉动了县域经济发展。全力履行生态责任，加大投入改善厂区及旁边的环境。作为新中国在少数民族地区建立起来的第一个工业公司，包钢坚持民族大团结，推动汉、蒙、回、满等20多个民族的职工携手发展，维护了民族地区的和谐稳定。
今天，我们回顾包钢从一炉铁到百种钢的锻造之路，从地下到太空的稀土之旅。今天，我们为包钢的辉煌成就感到自豪，也为新中国75年的伟大征程感到骄傲。让我们共同期待包钢在新的历史起点上，继续书写更加灿烂的篇章，为中华民族的伟大复兴贡献更大力量！在这特殊的日子里，向包钢致敬，向新中国75周年华诞献礼！
