发布时间: 2024-11-07 12:23:11 作者: BOB综合app下载
小米轿车在回应中表明,通过官方深入分析,该测验视频存在设置不谨慎、记载不完整、定论不真实的问题。详细而言,针对视频中提及的磕碰后E-CALL(主动紧迫呼叫体系)失效的指控,小米轿车供给了翔实的数据支撑:磕碰产生后,呼叫中心当即建议呼叫并成功接通,但惋惜的是,后台在继续5分钟的呼叫周期内未收就任何来自车辆的有用反应。进一步查询显现,车辆挂号的手机号码在过后也遭受了5次回拨测验,但均未获接听。这一系列操作证明,E-CALL体系在磕碰后坚持正常作业状况,未能接收到反应的原因与车主端的通讯状况相关。
关于小电瓶断电的疑问,小米轿车引用了国家监控渠道的数据来进行阐明。多个方面数据显现,在磕碰产生前,该车辆的小电瓶已存在长期断开衔接的状况,且在磕碰产生时,监控渠道数据呈现缺失,小电瓶处于断电状况。小米轿车着重,因为数据缺失,无法切当判别小电瓶在磕碰前从头上电时是否遵从了规范操作流程,因而不扫除因安装问题导致磕碰后小电瓶再次断电的可能性。
事实上,小米SU7针对主动紧迫呼叫体系装备了冗余规划,包含备用电池支撑及独立麦克风/扬声器通讯才能,以提高紧迫状况下的救援功率。一起关于车门解锁的问题,小米在阐明最终表明,SU7四门内部均有应急机械拉手,紧迫状况下需求开门,可拉动应急翻开对应侧车门。
小米轿车在回应中特别着重,车辆磕碰测验应严格遵守专业规范,由具有资质的组织履行,以保证测验成果的客观性和准确性。关于缺少谨慎性的测验视频,小米轿车期望大众可以理性对待,不盲目采信或传达未经证明的信息。