发布时间： 2023-11-03 16:06:10 作者: BOB综合app下载
中新网黑龙江新闻10月24日电(韩勇 董治国 王燊)进入10月份，气候一天比一天凉了，张龙辉和于德泉也一天比一天愈加繁忙起来。
张龙辉是牡丹江机务段检修车间走行组的工长，尽管班组的姓名听起来仅仅跟机车的“底盘”有关，但实践担任的规模遍及机车的各个部位，用他自己的话说便是：“上管天、下管地，两头大钩排障器。”于德泉是整备车间保养组的工长，担任着机车的夏日防尘、冬天防寒及备品替换等项作业。现在接近入冬时节，相互配合做好机车防寒作业是他们当时的“重头戏”。
(为保证冬天防寒作用，检修车间走行组工长张龙辉仔细检查司机室侧窗胶条的密封状况。韩勇 摄)
到了冰冷的冬天，室外气温到达零下三、四十度，机车牵引着长长的列车顶风冒雪、迅雷不及掩耳地穿行在白山黑水之间，假如机车的防寒作业没做好，将会导致机车产生燃油凝结、水管冻住和制动失灵等毛病问题，因而提早做好机车“保暖”作业，就成为张龙辉和于德泉当时的一项重要作业。10月23日早上8点，DF8型0140机车慢慢驶入检修库内，张龙辉和于德泉带着班组店员们围着机车爬上爬下，忙着给机车购置“保暖三件套”。
机车的“保暖三件套”分别是“围脖、口罩和电热宝”。机车有许多露出在外面的燃油管路、水管路和制动风管路，这些管路在继续低温的环境下，就会产生燃油凝结和水管冻住的问题。于德泉仔细检查各管路的状况后，给的管路和阀门缠上用保温材料做成的“围脖”，用塑料卡扣勒紧后，再用阻燃的发泡剂对各个空地进行密封处理，保证“围脖”的保暖作用。
(为避免阀门冻住，整备车间保养组工善于德泉用保温材料将列车管阀门包裹得结结实实。王燊 摄)
在机车冷却间的侧壁上有6个大百叶窗，机车运行时，间内的两台巨大的冷却电扇经过百叶窗将外部的空气抽入到V型散热器内，为柴油机产生的热量降温，但假如吸入的空气温度过低，将会导致冷却体系的水管路产生冻住，所以于德泉需要给这些百叶窗戴上“口罩”——防寒被，以避免“透心凉”的北风进入到机车内部。
机车的制动体系是用压缩空气来操控的，当温度过低时，管路中压缩空气里所含的水蒸气就会凝结成冰，形成管路阻塞、阀门冻住，从而导致制动体系失灵，因而就需要张龙辉用特制的“电热宝”——电加热套将总风缸塞门、风源净化排污阀、排气阀、紧迫放风阀等关键部位包裹起来，使其从始至终坚持适意的温度。
在装置“电热宝”的一起，张龙辉地点走行班组来还担任着冬天机车门窗的空隙防寒，以及对各电线管路、油水管路穿过车体的20余个孔洞进行封堵的作业，而这些作业都是在机车狭小的空间内完结的。接近正午的时分，完结防寒作业的员工连续从车上下来，个个都是一身油污一头汗。
2023年冬运日趋接近，他们必赶紧推动防寒作业的进展，由于让机车在“保暖套装”的加持下畅行龙江大地是他们一起的愿望。(完)
